顧客創造研究会とは？

“地動説”経営を実践し、独自の経営戦略と「配車」「報酬」「募集」の各システムの導入によって宮崎県・都城自動車学校とえびの高原ドライビングスクールの二校は驚異的なＶ字回復を成し遂げました。
『顧客創造研究会（ＣＣＳ）』は、この２校の経営者である東健太郎（ひがしけんたろう）と、十年来自動車教習所の集客を専門とするコンサルタント、教習所総研の川崎広之とのコラボレートによって２００７年の１月に発足した、これまでにない全く新しい研究会ネットワークです。
『顧客創造研究会（ＣＣＳ）』は、全国で少子化や免許離れという厳しい経営環境にあってもやる気を失わない前向きな教習所に対して、圧倒的な品質と集客力を持つ“地動説”経営のビジネスモデルの考え方や知識・ノウハウを発信するとともに、各システムの導入・運用等のコンサルティングを実施することで、Ｖ字回復を実現するためのお手伝いをしています。
そうした活動を通じ、全国に“地動説”経営を指向する教習所のネットワークを創り、業界の革新に寄与することを目的としています。
２００７年度の会員数は、北は東北エリアから東は九州エリアまで全国で２４校となっています。

（会員の内訳：一般会員１７校、実践会員６校、特別会員１校）

現在１４００校を切った自動車教習所は、将来的には９００校で十分とも言われています。ここ数年で淘汰のスピードは一段と早まり、経営破たんや買収、ダンピング競争などの話題を聞かない日は無いくらいです。
もちろん、中には独自で営業努力をしている教習所もあります。
しかし、いくら血の滲むような努力をしてみても、よくて２～３％アップか現状維持、何もしない教習所に至っては、確実に年間数％の入校減という厳しい現実が待っています。
原因は少子化でしょうか？もちろん、それもあるでしょう。
しかし問題は、少子化という環境変化に教習所が対応できていないことです。
つまり、これまで努力しなくても集客できた過去の時代のやり方を、今なお引きずったまま、旧来型の経営から脱皮できていないことが問題なのです。
私たちが“地動説”発想に基づき創りあげ磨き上げてきたシステムやノウハウは、教習所がこれから向かうべき新しいビジネスモデルのひとつであると自負しています。

えびの高原ドライビングスクールは、書籍『経営の時代』でもご紹介させていただいた通り、２００４年以前は年間４００人あまりの過疎地の小規模校でした。
しかし、２００６年度にはついに１，０００人を超え、その勢いは現在も止まるところを知りません。
人よりも牛の方が多いという、比べて極めて不利な立地にもかかわらず、お客様の喜びを広げるという一貫した経営方針で、値引きを一切することなく驚異的な入校生アップを実現しています。また、都城自動車学校でも、えびの高原ＤＳに先駆けてＶ字業績アップを実現してきました。

こうした「地動説」に基づく新たなビジネスモデルへの転換を図ることによって、競合校とは圧倒的な品質の差が生まれ、安易な料金競争に巻き込まれるリスクも最小限になります。また、社員満足による質の高い教習が実現することで、地域の交通安全にも寄与することができます。
１０年後でも収益が上がる教習所にしたい、お客様に喜んでいただける教習所を創りたい、安売りに負けない競争力のある教習所を目指したい、安心して後継者に事業を承継させたい…現在から将来に渡って、お客様に喜ばれ収益をあげ続ける教習所を創りたいとお考えの経営者様を『顧客創造研究会』は全力で応援します。